Mês: junho 2018

Para que o modelo funcione, Temer tentará acordo com os governadores no intuito de que todos reduzam a carga do ICMS sobre o preço final para o consumidor

 O governo quer reduzir o preço da gasolina e do gás de cozinha até o próximo mês, mas garante que não haverá interferência no modelo de reajuste de preços dos combustíveis praticado pela Petrobrás. Com apelo popular, a quatro meses das eleições, a medida já é batizada como “política para o consumidor” e prevê uma espécie de “seguro” para evitar que reajustes sejam repassados totalmente à população até o fim do ano.

Com receio de que novos protestos e cobranças batam à porta do Palácio do Planalto, na esteira da greve dos caminhoneiros, o governo tenta agora impedir que novos aumentos nos preços da gasolina e do gás virem uma crise incontrolável.

O movimento dos caminhoneiros expôs a fragilidade do presidente Michel Temer  e as pressões políticas sobre a Petrobrás culminaram com a saída do então presidente da companhia, Pedro Parente, substituído na sexta-feira por Ivan Monteiro.

O núcleo político do governo e a cúpula do MDB pressionam Temer por medidas de maior impacto para enfrentar a crise neste ano eleitoral, marcado por uma sucessão de reveses e desgastes para o presidente. Tudo está sendo planejado, porém, para evitar a leitura de que o Planalto quer  intervir na Petrobrás.

“Não há incompatibilidade entre o governo ter uma política de preços para os combustíveis e as empresas terem a dela. Isso é o que se faz no mundo todo”, disse ao Estado o ministro de Minas e Energia, Moreira Franco. “As empresas competem no mercado e cuidam dos seus resultados, mas o governo cuida das pessoas. O que precisamos é garantir previsibilidade para que todos possam se organizar”, completou ele.

Seguro

A ideia é criar uma espécie de “seguro”, no qual o governo estima um valor médio para a cotação do barril de petróleo. A partir daí, entraria em cena um regime diferenciado de tributação, que faria compensações para cima e para baixo, de acordo com a variação do preço estipulado para o produto.

Para que esse modelo funcione, a equipe de Temer tentará fazer um acordo com os governadores, no intuito de que todos reduzam a carga do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o preço final para o consumidor. Na avaliação de Moreira Franco, a tributação sobre os combustíveis “não é saudável” para os Estados e precisa ser rediscutida.

O Planalto se refere ao novo regime, em estudo por um grupo de trabalho, como “plano de transição”, para ser ou não referendado pelo próximo presidente da República. Na prática, a ala política do governo, liderada por Moreira Franco, vem cobrando há tempos uma posição mais pragmática de Temer sobre a política de combustíveis.

No diagnóstico do ministro, que dirigia a Secretaria-Geral da Presidência e em abril foi transferido para Minas e Energia, não basta reduzir em R$ 0,46 o litro do óleo diesel nem congelar o preço do produto por 60 dias para atender os caminhoneiros. A percepção interna é de que o governo precisa assumir um programa de maior envergadura para mostrar que não está de braços cruzados diante da crise.

Há, no entanto, dúvidas sobre o modelo a seguir, principalmente na área econômica. Parente decidiu entregar o comando da Petrobrás por ter certeza de que a decisão do Planalto de congelar o valor do diesel por 60 dias foi o primeiro passo para impedir a revisão de preço dos combustíveis com base no mercado internacional.

A greve dos caminhoneiros e as trapalhadas do governo provocaram uma perda do valor de mercado da Petrobrás de aproximadamente R$ 137 bilhões. Somente na sexta-feira, antes da confirmação de Ivan Monteiro para substituir Parente, a estatal perdeu R$ 40 bilhões com a queda de suas ações.

No sábado, a Petrobrás aumentou o preço da gasolina em suas refinarias. O litro do combustível passou de R$ 1,9671 para R$ 2,0113. Em um mês, a alta acumulada já é de 11,29%.

Fonte: CQCS

 

Plataforma, que premiará os bons motoristas, é uma opção na contratação ou na renovação de seguro de automóvel

Com o objetivo de contribuir para um trânsito mais gentil e promover o respeito entre os motoristas, o Porto Seguro Auto lança, neste mês, o aplicativo Trânsito+gentil. “Além de contribuir para a melhoria no tráfego, o app pode diminuir o preço do seguro em até 35% no Porto Seguro Auto Jovem (para quem tem entre 18 a 24 anos). Com isso, o corretor tem mais uma opção para atrair novos negócios e aumentar a sua carteira de clientes”, afirma Jaime Soares, diretor do Porto Seguro Auto. A plataforma gratuita pode ser baixada pelo Android ou IOS.

De acordo com a Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNseg), estima-se que 70% dos veículos que circulam no Brasil estão descobertos. Ao lançar esse produto, a empresa estimula a inclusão securitária e incentiva os segurados e não segurados a contribuírem para um trânsito melhor, transformando o bom comportamento em descontos e premiações de R$ 200 a R$ 4.000.

Lógica de descontos

Ao baixar e se cadastrar no app, todos os usuários ganham 3% de desconto ao contratar ou renovar com o Porto Seguro Auto. Além disso, nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Bahia, os motoristas com zero ponto na habilitação somam mais 7%, podendo chegar a 10% no total de descontos.

Já os condutores de 18 a 24 anos, além desses descontos, podem ganhar até 15% pela maneira como dirige e ainda, ao realizar os cursos online Direção Segura e Emocional, garantem mais 10% de desconto no Porto Seguro Auto Jovem, somando-se 35% para este público.

Saiba mais sobre o aplicativo

Com uma dinâmica baseada na “Gamificação”, o aplicativo propõe uma jornada aos usuários, que passam por diversos desafios e missões para acumular pontos e concorrer aos prêmios que incluem itens, como TV, smartphones, notebook e viagens. Para avaliar a performance do condutor, são utilizadas cinco variáveis: aceleração, frenagem, velocidade, curvas e uso do celular ao volante. O bom desempenho, somado à condução com responsabilidade, dará ao motorista moedas e medalhas online de ouro, prata e bronze.

“O Trânsito+gentil é um projeto que existe há mais de oito anos e diariamente inspira quem está no volante a ser cortês com o próximo. A ideia do app é deixar a experiência no trânsito ainda mais leve, estimulando essa mudança comportamental no motorista por meio de incentivos e recompensas”, afirma Soares.

A inteligência emocional é outro ponto importante para que o motorista saiba lidar com momentos de tensão no trânsito. Por conta disso, cursos online e gratuitos sobre Direção Segura e Emocional estarão disponíveis na ferramenta. As “Missões” de rápida interação serão mais uma opção para aumentar a pontuação durante a jornada.

Ao final do mês, os dez primeiros colocados no ranking geral do app serão premiados com base na soma das moedas acumuladas. O critério de desempate é de acordo com a quantidade total de quilômetros rodados e nota adquirida. Já na aba “Amigos”, é possível adicionar as pessoas conhecidas para interação.

Fonte: CQCS

 

Além de ser um crime, seguradoras podem se negar a cobrir danos em acidentes. Especialista explica os motivos

No último mês, foi celebrada a Campanha Maio Amarelo, que tem o objetivo de conscientizar a população dos perigos do trânsito e preservar a vida, evitando acidentes. Em função desse tema, a advogada Graziela Vellasco fala sobre um tema de extrema importância: o perigoso uso de celulares ao volante.

Os acidentes de trânsito vêm crescendo a cada ano. Em 2017, o Seguro DPVAT pagou 380 mil indenizações, conforme relatório anual disponibilizado no site da Seguradora Líder, administradora do Seguro. A maior causa de acidente de trânsito é a falha humana, e a utilização de celular ao volante é uma dessas falhas. Por isso, conscientizar e informar os motoristas sobre a importância de conduzir o veículo com total atenção é primordial.

Usar o celular enquanto dirige para atender ligações, mandar mensagens, fazer fotos e vídeos para as redes sociais ou qualquer outro motivo é considerado uma infração de trânsito. O Código de Trânsito Brasileiro considera o manuseio do celular enquanto dirige uma infração gravíssima, conforme artigo 252. O condutor será multado no valor de R$ 293,47 e terá sete pontos na carteira.

Crime

A advogada, que tem 15 anos de experiência e é especialista em Direito Processual Civil, afirma que a pessoa ainda pode responder judicialmente:

Na esfera criminal, vai depender do resultado do acidente de trânsito. Se a vítima falecer o condutor responderá pelo crime de homicídio no trânsito, artigo 302 do Código de Trânsito Brasileiro, com pena de detenção de dois a quatro anos e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. No caso de a vítima se lesionar, responderá pelo crime de lesão corporal no trânsito, artigo 303 do Código de Trânsito Brasileiro, com pena de detenção de seis meses a dois anos e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor;
Já na esfera cível o condutor responderá pela indenização pelos danos causados. Os danos podem ser materiais, corporais e morais. No caso de homicídio, o condutor poderá ser condenado ao pagamento de pensão mensal aos herdeiros e danos morais, que podem chegar a 500 salários mínimos conforme entendimento do Superior Tribunal de Justiça. Em caso de lesão corporal, o condutor pode ser condenado a uma pensão mensal pela invalidez parcial ou permanente da vítima, despesas médicas e danos morais.
No caso de morte da vítima, Graziela explica que a princípio o condutor responderá pelo crime de homicídio culposo, na condução de veículo automotor, ou seja, sem a intenção de matar. Para isso, o condutor deve respeitar todas as normas de trânsito. “Porém, quando o condutor assume o risco de causar um acidente de trânsito, como no caso em questão, manusear o celular enquanto dirige, resta evidente a plena consciência de que, agindo deste modo, poderá causar um acidente fatal. Assim, o Ministério Público pode entender entender que houve dolo eventual e oferecer a denúncia por homicídio doloso”, alerta.

Seguro

Quando o carro possui seguro, a conduta de manusear o celular enquanto dirige é considerado um agravamento de risco pela seguradora, pois o ato é determinante para a ocorrência do sinistro. “O uso de celular ao volante tem sido equiparado a ingerir bebida alcoólica antes de dirigir, pois reduz consideravelmente a atenção do condutor e aumenta o risco de acidente”, destaca Graziela.

Ela ainda ressalta que, em caso de acidentes, a seguradora pode se negar a pagar os danos, pois, por ser um agravamento de risco, conforme o artigo 768 do Código Civil: o segurado perderá o direito à garantia se agravar intencionalmente o risco objeto do contrato.

Por fim, a especialista lembra que a conscientização é muito importante. “O Detran e o Contran fazem campanhas de conscientização, como o Maio Amarelo, que propõe o envolvimento direto da sociedade por um trânsito mais seguro. A meu ver, o problema não está na legislação e nem na fiscalização, mas, sim, na conscientização de todos brasileiros em respeitar e seguir a lei, possibilitando um trânsito mais seguro para todos”, declara.

Uma boa higienização é fundamental para a conservação do veículo. Entretanto, além de limpo e brilhante por fora, o automóvel precisa estar em ordem internamente. Um bom exemplo disso é o motor, que deve ser lavado, mas apenas uma vez por ano.

Além de funcionar melhor, o carro é preservado para boas negociações de vendas. Muitos proprietários deixam de lavar o motor, já que não sabem que é possível fazê-lo.

Alguns postos de abastecimento costumam oferecer o serviço, porém o custo pode pesar no bolso. Para driblar a situação, basta realizar a tarefa você mesmo. Mas antes preste atenção nas dicas abaixo.

Dicas básicas para lavar o motor

Você pode lavar o motor sem receio de que algo dê errado, porém é importante saber que o problema não está na água e sim na pressão com que ela é utilizada.

Comece identificando os pontos vulneráveis do carro, que são os módulos e os sensores eletrônicos. Eles estão instalados ao lado do motor, alguns deles estão fixados ao painel traseiro do motor. Há outros também que são: módulo da injeção eletrônica, módulo de carroceria, módulo do ABS, bobina, alternador, caixa de réles, entre outros.

Lembre-se de envolver todas as peças com um saco plástico, pois assim você evita que o jato de água atinja diretamente as vedações.

Como higienizar o motor do carro?

1. Antes de iniciar a tarefa verifique se o motor está completamente frio.
2. Separe pano úmido, esponja e sabão neutro.
3. Utilize luvas para proteger as mãos.

Feito isso, agora é a hora de colocar a mão na massa! É importante iniciar a limpeza do meio para fora. Espirre um produto de sua preferência como “Veja”, por exemplo. Jamais utilize querosene ou outros produtos químicos que possam danificar as peças do seu carro.

Com a ajuda de uma toalha de microfibra espalhe o produto. Utilize um pincel para limpar os cantos, onde a toalha não chega. Caso for higienizar o motor sem água, você não precisa desconectar os polos da bateria e não tem que se preocupar em estragar algum componente elétrico.

Use apenas descarbonizante, principalmente onde tiver graxa em excesso, depois passe a toalha de microfibra. Já nos componentes elétricos, utilize W-D40 com a ajuda de um pincel, e para retirar o excesso use a toalha de microfibra.

Por ser de metal, a parte da frente pode ser limpa com o produto “Veja” e em seguida basta passar a toalha de microfibra.

Higienização à vapor

Para higienizar o motor de modo sustentável, é possível utilizar máquinas de pressão à vapor. A água quente ajuda a desengordurar e ainda tem a função de tirar as manchas nos cantos mais difíceis.

O ponto positivo dessa alternativa é o baixo consumo de água. Mesmo optando por esse método, ainda é preciso ter alguns cuidados como: não utilizar produtos como solventes, sabão em pó, desengraxantes à base de petróleo como querosene, por exemplo.

 

Você já se deu conta da variedade de tipos de óleos lubrificantes? Esse fluído cumpre um papel fundamental no funcionamento de um motor. Afinal de contas, ele é o responsável por resfriar, lubrificar e, até mesmo, higienizar os componentes por onde passa.

Mas entre essa variedade, você saberiaescolher o melhor para o seu carro? Confira algumas curiosidades a respeito do óleo lubrificante!

Entendenda os diferentes tipos de óleos lubrificantes

A escolha do fluído adequado não tende a ser complicada, até porque a própria montadora disponibiliza essa informação no manual do veículo, de acordo com o modelo em questão.

No entanto, nem sempre você terá essa referência em mãos, sendo necessário entender um pouquinho a respeito da atuação do fluído no motor do seu carro.

Como o óleo atua no motor?

O óleo lubrificante, uma vez inserido no propulsor, circulará por todo o sistema cumprindo as funções anteriormente citadas. Durante o tráfego no interior dos componentes, o óleo garante um funcionamento contínuo e sem engasgos ao lubrificar todas as juntas, as conexões e as engrenagens.

Também durante a circulação, o fluído tem a capacidade de refrigerar o interior do motor, garantindo um melhor grau de conservação das peças e evitando o superaquecimento do veículo. Por fim, a terceira função é a de higienizar os componentes, absorvendo todas as partículas nocivas à conservação do automóvel.

O que é a certificação API? 

É um selo que notifica a adequação do produto aos parâmetros do Instituto Americano de Petróleo — órgão regulamentador que determina os requisitos mínimos de performance do fluído.

Em suma, a certificação concentra os lubrificantes em duas categorias de base:

• S — destinado a veículos leves, alimentados a gasolina, etanol ou GNV;
• C — Destinado a veículos pesados, alimentados a diesel.

A classificação se torna específica na segunda letra, que determina a robustez do lubrificante, gradualmente, com o avanço do alfabeto. Por exemplo:

• óleos SJ e SM — ambos para veículos leves, porém, o segundo é mais robusto;
• óleos CH e CJ — ambos para veículos pesados, contudo, o segundo é mais resistente.

Simples, a primeira letra determina a categoria, enquanto a segunda rotula a robustez. Por isso, é importante saber a recomendação da sua montadora, nunca inserindo um óleo inferior ao recomendado. Entenda: pode-se usar um óleo SM em carros que usem SJ, mas não o contrário.

Como funciona a gradação de viscosidade? 

Esse parâmetro tem por referência a escala criada pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE). Essa escala determina a viscosidade do fluído a determinada temperatura, com sentido ascendente.

Portanto, percebe-se maior viscosidade em óleos SAE 60, do que em um SAE 40. No entanto, é válido notar que grande parte dos carros utilizam óleos com viscosidade flexível, ou seja, lubrificantes que conseguem adaptar suas especificidades de acordo com a temperatura.

Também é fundamental seguir a orientação da montadora aqui, pois utilizar um óleo mais denso e viscoso do que o recomendado pode lhe render tanto um aumento no consumo de combustível quanto o superaquecimento do motor, que precisará operar com sobre-esforço para trabalhar com o fluído inadequado.

Quais são os tipos de óleos e suas diferenças?

Agora apresentaremos os três principais tipos e as suas diferentes características. Confira o comparativo abaixo:

Mineral	Semissintético	Sintético
Óleos minerais resultantes da refinaria do petróleo	Misto de óleo mineral e sintético, com redução de custo	Misto de óleos aditivos, básicos e sintéticos
Mais popular e antigo no mercado	Boa relação custo-benefício	Melhor relação custo-benefício
Baixa durabilidade, substituições mais frequentes	Durabilidade mediana, entre mineral e sintético	Altíssima durabilidade
Preço mais acessível	Preço intermediário	Preço mais alto

Por fim, se considerarmos tanto a maior durabilidade, como a potencial redução do consumo de combustível, a melhor escolha está em um bom óleo sintético, desde que respeitando os parâmetros de viscosidade e robustez propostos pela montadora no manual.

Item essencial para o bom funcionamento de um veículo, os cuidados com a embreagem devem ser seguidos à risca por todos os motoristas. Uma vez que esse componente tem a função de proteger o motor de sobrecargas, transmitir força do câmbio para as demais peças, entre outras responsabilidades. Com intuito de manter você informado sobre esses cuidados recomendados, nós selecionamos algumas dicas:

1) Ao parar em sinal de trânsito, não deixe o veículo engrenado. O recomendado é deixá-lo em ponto morto — assim, você descansa o seu pé também! Que tal?

2) Ok. Você pode descansar o seu pé no semáforo, mas nunca no pedal de embreagem! Isso pode gerar desgaste e ocasiona em superaquecimento no sistema do seu carro. Sinônimo de mais gastos e dores de cabeça! Ninguém merece, né?

3) A terceira dica é óbvia e a gente aprende no Centro de Formação de Condutores (CFC), mas é sempre bom ressaltar: ao ligar o carro, comece sempre com a 1ª marcha e, assim, aumente gradativamente. Você evita que as peças da embreagem e a rotação do motor trabalhem de forma irregular;

4) Mantenha uniforme o tempo entre a aceleração e a embreagem. Você pode economizar combustível com esse detalhe. Portanto, fique atento se você está acelerando demais e trocando rápido a marcha;

5) Em caso de ruas íngremes, utilize sempre o freio de mão para segurar o carro.

Com esses cuidados, você mantém a vida útil da sua embreagem e economiza dinheiro! Lembre-se: qualquer persistência de problemas com esse item, leve o seu carro para um mecânico mais próximo.